Автомобилски заштитени лежишта

Во минатото, лежиштата на тркалата за патнички автомобили најчесто се користеле во парови со ролери со единечен ред или лагери. Со развојот на технологијата, седаните широко користени единици за седан тркала. Опсегот на употреба на единици за лежишта на центар расте од ден на ден и сега е во својата трета генерација: првата генерација се состои од аголни контактни лежишта со двојни редови. Втората генерација има прирабница на надворешниот тркач за држење на лежиштата, кои можат едноставно да се соберат на оската и да се фиксираат со орев. Го олеснува поправката на автомобилот. Единицата за лежишта на третата генерација на центар се совпаѓа со системот за сопирање на сопирачките ABS. Единицата за центри е дизајнирана да има внатрешна прирабница, внатрешната прирабница е забравена на погонската вратило, а надворешната прирабница го поставува целото лежиште заедно. Носените или оштетените лежишта на центри или единиците на центри можат да предизвикаат непожелни и скапи неуспеси на вашето возило на патот, или дури и да му наштетат на вашата безбедност.

1. Операција на опрема: Металуршката индустрија користи голем број на ротирачка опрема, како што се мелници за тркалање, печки, опрема за ладење, итн., И нормалното работење на овие опрема е неразделно од поддршката и гаранцијата на лежиштата. Лежиштата можат да го намалат триењето и носењето опрема, да ја подобрат сигурноста и ефикасноста на работењето на опремата.

2. Лежиште на оптоварување: Опремата во металуршката индустрија обично треба да носи големи товари, а лежиштата можат да ги носат и дистрибуираат овие товари за да обезбедат стабилна работа на опремата. На пример, во процесот на тркалање, лежиштата се подложени на високи температури, големи брзини и големи товари, што може да обезбеди нормална работа на мелницата за тркалање.